A construção do Viaduto Estaiado do Paço, o maior projeto de mobilidade urbana em andamento no município de São Bernardo do Campo, atingiu a marca de 22,83% de execução físico-financeira. Nesta quarta-feira (30), o empreendimento iniciou a concretagem do bloco do mastro central, que servirá como pilar de sustentação dos estais da nova estrutura viária na região central.

A obra conta com a atuação de cerca de 140 profissionais e é executada pelo Consórcio Viário do Paço Municipal de SBC. Iniciadas com a assinatura da ordem de serviço pelo prefeito Marcelo Lima no início do ano, as intervenções têm prazo estimado de conclusão em até 24 meses.

Impactos no tráfego e detalhes de engenharia

O projeto prevê uma extensão de 350 metros com sentido único de circulação, conectando diretamente a Avenida Lucas Nogueira Garcez à Avenida Pereira Barreto. Sustentado por um único pilar central com tirantes de aço, a engenharia do equipamento visa eliminar conflitos de tráfego na rotatória do Paço Municipal.

A expectativa da Secretaria de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura é de que a liberação da via reduza em até 40% o volume de veículos que circulam no entorno do Paço.

“Os moradores estão vendo, na prática, a transformação da mobilidade que estamos construindo em nossa cidade. O Viaduto Estaiado do Paço é uma obra de coragem, iniciada na nossa gestão, que avança para melhorar o trânsito nessa região, dar mais fluidez aos deslocamentos e preparar São Bernardo para as próximas décadas”, declarou o prefeito Marcelo Lima.

O secretário de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, Francisco José Carone, reforçou que o projeto avança em múltiplas frentes:

“Com a execução das fundações, dos apoios, dos pilares, das vigas pré-moldadas e da trincheira, o Viaduto Estaiado do Paço avança para novas etapas de construção. A partir dos próximos meses, a população começará a perceber cada vez mais os avanços da obra.”

Investimentos e pacote de obras de infraestrutura

O custo total do empreendimento é de R$ 230 milhões, viabilizado através de parceria financeira entre as esferas estadual e municipal:

• Governo do Estado de São Paulo: R$ 50 milhões.

• Prefeitura de São Bernardo do Campo: R$ 180 milhões (via financiamento da Corporação Andina de Fomento — CAF).

Além do viaduto, o pacote de intervenções abrange a readequação do sistema de microdrenagem na região central e no bairro Jardim do Mar, visando o combate a alagamentos, além do recapeamento asfáltico em corredores viários como as ruas Marechal Deodoro e Jurubatuba e as avenidas Faria Lima, Pereira Barreto e Vergueiro.

Orientação de Trânsito e Desvios

A Prefeitura de São Bernardo do Campo estabeleceu rotas alternativas para motoristas durante o período de obras:

• Acesso à Rua Jurubatuba (via Paço Municipal): Utilizar o viário situado logo após o Viaduto José Fernando Medina Braga, nas proximidades do Shopping Metrópole.

• Saída pela Avenida Ítalo Setti: Contornar no sentido do bairro Baeta Neves, acessar a Travessa dos Vianas e prosseguir pela Rua dos Vianas.

Resumo do Empreendimento Viário

Informações: PMSBC